Sabah dükkanı açmaya geldiniz, kumandaya bastınız ve kepenk kımıldamıyor. Bu durumda ilk yapılması gereken şey zorlamamak, çünkü çoğu arıza küçükken müdahale edilirse ucuz çözülüyor, zorlanınca lamel ve motor da zarar görüyor. Aşağıda Niğde ve çevresinde en sık karşılaştığımız altı arızayı ve ne anlama geldiklerini anlattık.
1. Kumandaya basınca hiçbir ses gelmiyor
Motor hiç ses çıkarmıyorsa sorun büyük olasılıkla elektrikte veya kumandadadır. Sırayla şunları kontrol edin: sigortayı, kepenk panosundaki şalteri ve kumandanın pilini. Pil değiştirince çalışan kepenk sayısı düşündüğünüzden fazla.
Pil ve sigorta sağlamsa alıcı kartı arızalanmış veya kumanda eşleşmesi bozulmuş olabilir. Alıcı kartı değişimi genelde ucuz ve hızlı bir işlemdir.
2. Motor ses çıkarıyor ama kepenk hareket etmiyor
Bu belirti motorun elektrik aldığını, ama gücü kepenge aktaramadığını gösteriyor. En yaygın sebep redüktör dişlisinin aşınması veya zincirin kopmasıdır. Bir diğer olasılık kepengin raydan çıkıp sıkışması, motor dönüyor ama lamel yerinde kalıyor.
Bu durumda kumandaya tekrar tekrar basmayın. Her deneme motoru daha çok zorluyor ve tamir masrafını büyütüyor.
3. Kepenk yarı yolda duruyor veya geri geliyor
İki sebebi olabilir. Birincisi limit ayarının kayması, kepenk kapanma noktasını yanlış hesaplıyor ve erken duruyor. Bu ayarla düzelen basit bir iştir. İkincisi fotosel emniyetinin bir engel algılaması, mercek üzerindeki toz veya hizadan çıkmış sensör bile bunu tetikleyebiliyor. Fotosel gözlerini temiz bir bezle silmek çoğu zaman yeterli oluyor.
Üçüncü ve daha ciddi olasılık yay dengesinin bozulması. Yay gevşediğinde motor kepengin ağırlığını tek başına taşımaya çalışıyor ve belirli bir noktada duruyor.
4. Kepenk çok gürültülü çalışıyor
Yeni çıkan bir gürültü her zaman uyarıdır. Metalik gıcırtı genelde yağlanması gereken rulman veya kuruyan raydan gelir. Ritmik takırtı zincir gevşemesine işaret eder. Ağır bir uğuldama ise motorun zorlandığını gösterir, bunun arkasında yay dengesi veya yetersiz motor kapasitesi olabilir.
Gürültü aşamasında müdahale etmek, motor yandıktan sonra müdahale etmekten çok daha ucuza geliyor.
5. Lamel eğilmiş veya raydan çıkmış
Genelde bir darbe sonrası olur. Araç çarpması, sert rüzgar veya kepenk kapalıyken yapılan zorlama lameli eğer. Eğilen lamel raya tam oturmaz, her açılışta sürtünür ve zamanla komşu lamelleri de bozar.
Tek lamel değişimi mümkündür, tüm kepengin yenilenmesi gerekmez. Ancak eğilmenin sebebi giderilmezse aynı sorun tekrar eder.
6. Elektrik kesildi, kepenk açılmıyor
Doğru kurulmuş her kepenkte manuel açma mekanizması vardır. Yan motorlu sistemlerde bu genelde bir zincir veya kurtarma anahtarıdır. Sisteminizde bu yoksa montajda eksik bırakılmış demektir, sonradan eklenebilir.
Elektrik kesintisinde dükkanını açamayan işletme için bu küçük parça çok değerli hale geliyor. Kurduğumuz sistemlerde manuel açma standarttır.
Hangi arızayı kendiniz çözebilirsiniz
- Kumanda pili değişimi
- Sigorta ve şalter kontrolü
- Fotosel merceğinin temizlenmesi
- Ray üzerindeki gözle görünür engellerin alınması
Bunların dışındaki her şey, özellikle yay ve motor içeren işler, uzman gerektiriyor. Yay gerginliği yüksek enerji taşır, bilmeyen birinin müdahalesi ciddi yaralanmaya yol açabilir.
Niğde ve çevresinde aynı gün tamir
Özcan Otomasyon olarak Niğde merkezde kepenk arızalarına aynı gün gidiyoruz. Kepengi kim takmış olursa olsun, markası ne olursa olsun bakıyoruz. Sık kullanılan motor, alıcı kart, kumanda ve yay tiplerini araçta taşıdığımız için çoğu arızayı ilk gelişte kapatıyoruz.
Sürecin detayları için kepenk tamiri sayfamıza, kepenk yenileme düşünüyorsanız otomatik kepenk sistemleri sayfamıza bakabilirsiniz. Fiyatı belirleyen kalemleri otomatik kepenk fiyatları yazımızda anlattık. Bölgenizde çalışıp çalışmadığımızı hizmet bölgelerimiz sayfasından görebilirsiniz.
Kepenginiz açılmıyorsa hemen arayın: 0546 684 85 74
